Защитное покрытие для газгольдера

Самая важная часть, которая нас интересует и которая прописана в ГОСТе, это то, что покрытие, которое наносится на газгольдер и должно защищать его от агрессивной среды под землёй, должно быть весьма усиленного типа. Это очень важная фраза и очень важные слова, на которые всегда нужно обращать внимание.

По ГОСТу

При покупке подземного газгольдера вы можете запросить паспорт на покрытие, которым покрыт газгольдер. В этом паспорте должен быть обязательно сертификат на соответствие этой краски ГОСТу 9 602, который входит в лицензии и сертификаты компании. Если вдруг краска, которую прислал вам производитель, не соответствуют данному ГОСТу, то такой газгольдер под землю закапывать не то что не рекомендуется, а категорически запрещено. Так что же будет, если вы все-таки закопаете такой газгольдер некачественный под землю? В ближайший год, максимум два-три, этот газгольдер выйдет у вас из строя. Он просто начнет ржаветь, сгниет, и вы не сможете его дальше эксплуатировать. Вам придется его выкопать и выкинуть.

Два основных покрытия

Мы бы хотели остановиться сегодня на нескольких покрытиях, которые сегодня применяются, уже апробированы и имеют статистику качественного использования. На сегодняшний день существует два основных покрытия. Это полиуретан и эпоксид. И принципиальное отличие между полиуретаном и эпоксидом — это их стоимость. Полиуретан — он более дешевый. Эпоксид — более дорогой. Эпоксид — это более продвинутый и перспективный материал. Основная его техническая характеристика заключается в том, что он со временем начинает набирать прочность. То есть, чем дольше у вас газгольдер лежит под землей, тем прочнее это покрытие становится. Полиуретан же таких свойств не имеет. Поэтому он и дешевле.

Не стоит экономить

Итак, подводя итог всему вышесказанному, можно сделать такой вывод, что если вы хотите сэкономить, то вы можете взять емкость, покрытую полиуретаном. Она просто вам прослужит меньшее количество лет, чем газгольдер, который покрыт эпоксидом. Да, эта емкость будет подороже, но количество лет, которое она вам прослужит, будет намного больше. Здесь уже вам выбирать, взять подешевле с менее долгим сроком службы, либо взять подороже и пользоваться емкостью намного дольше и безопасней. Говоря «намного дольше», мы имеем в виду разницу примерно 5–10 лет. Также очень важный момент — это толщина покрытия. Чем покрытие толще, тем емкость будет защищена лучше. Толщину покрытия можно проверить обычным толщиномером. Это тот же самый толщиномер, который применяется при проверке автомобиля. Битый он был или небитый. И толщина этого покрытия на газгольдере должна быть минимум 500 микрон и выше. Чем толще, тем газгольдер защищен лучше.

Будьте бдительны

Уважаемый читатель, отдельно хотим заострить ваше внимание на таком моменте, как емкости, покрытые битумом. Ни один производитель в России и тем более за границей не покрывает емкости битумом. Когда вы приезжаете, или к вам привозят газгольдер, который покрыт битумом, то это говорит о том, что ёмкость уже б/у. Кто-то купил б/у ёмкость и уже вручную обмазал ее. Потому что ни один производитель на сегодняшний день битумом емкости не покрывает. Это будет очень серьезной проблемой, когда емкость закопается под землю. Потому что там, где нет защитного покрытия, где голый металл, емкость очень быстро прогниет, проржавеет и выйдет из строя.

Выводы: защитное покрытие для газгольдера

• По ГОСТу покрытие газгольдера должно быть усиленного типа — на это условие всегда нужно обращать внимание.
• Требуйте паспорт с сертификатом краски по ГОСТ 9.602; без него закапывать газгольдер под землю запрещено.
• Некачественное покрытие приводит к коррозии: за 1–3 года ёмкость сгниёт, и её придётся выкопать и выбросить.
• Два основных покрытия — полиуретан (дешевле) и эпоксид (дороже, со временем набирает прочность и служит дольше).
• Эпоксид продлевает срок службы примерно на 5–10 лет; толщина покрытия должна быть минимум 500 микрон.
• Битумное покрытие — признак б/у ёмкости: заводы им газгольдеры не покрывают, под землёй такой металл быстро ржавеет.